1950 এর দশকে, প্রারম্ভিক ব্যাটারিগুলি প্রধানত কাঠের বিভাজক ব্যবহার করে। যেহেতু এগুলি ভেজা অবস্থায় ব্যবহার করতে হয়েছিল, নেতিবাচক প্লেটগুলি সহজেই অক্সিডাইজ করা হয়েছিল এবং প্রাথমিক চার্জিং সময় দীর্ঘ ছিল এবং এগুলি শুকনো চার্জযুক্ত সীসা ব্যাটারির জন্য ব্যবহার করা যায় না। বিশেষত, কাঠের বিভাজকগুলি সালফিউরিক অ্যাসিডে জারণ এবং জারা প্রতিরোধী নয়, যার ফলে ব্যাটারির জীবন সংক্ষিপ্ত হয়। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জীবন উন্নত করার জন্য, এটি ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে কাঠের বিভাজক এবং বিভাজক হিসাবে কাচের উল, যা ব্যাটারির আয়ু দ্বিগুণ করে, তবে ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি পায়, যা ব্যাটারির ক্ষমতা এবং প্রারম্ভিক স্রাবের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে এবং সেই সময়ে স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তাগুলিও পূরণ করতে পারে। 

 1960 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, মাইক্রোপোরাস রাবার বিভাজক উপস্থিত হয়েছিল, যা তার ভাল অ্যাসিড প্রতিরোধের এবং অক্সিডেটিভ জারা প্রতিরোধের কারণে ব্যাটারির জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। এবং ব্যাটারি কাঠামোর উন্নতির প্রচার করুন, মেরু প্লেটের কেন্দ্র দূরত্ব হ্রাস করুন, যাতে ব্যাটারির প্রারম্ভিক স্রাব কর্মক্ষমতা এবং ভলিউম নির্দিষ্ট শক্তি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়। চমৎকার পারফরম্যান্সের কারণে মাইক্রোপোরাস রাবার বিভাজক, 1970 এর দশক থেকে 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে, এটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বেকার আধিপত্য বিস্তার করে। মাইক্রোপোরাস রাবার বিভাজকের অসুবিধাগুলি হ'ল: গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চল, সম্পদের অভাব, জটিল উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং উচ্চ খরচ ব্যতীত ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা গর্ভধারণ করার গতি ধীর। উপরন্তু, পাতলা সমাপ্ত পণ্য তৈরি করা সহজ নয় (যখন বেধ 1 মিমি কম হয় তখন অসুবিধা)। একই সময়ে মাইক্রোপোরাস রাবার বিভাজক উত্পাদন হিসাবে, সিন্টারড পিভিসি বিভাজক এবং পরে নরম পলিঅক্সিথিলিন বিভাজকগুলিও উপস্থিত হয়েছিল। এই ধরণের বিভাজক রাবার বিভাজক থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, তবে এটি 1980 এর দশকে খুব জনপ্রিয় ছিল। 

 1993 সাল থেকে, মাইক্রোপোরাস রাবার বিভাজকগুলির ব্যয় বৃদ্ধির কারণে, পিভিসি বিভাজকগুলির ঘাটতি দেখা দিয়েছে। 1990 এর দশকে, পিপি (পলিপ্রোপিলিন) বিভাজক, পিই (পলিথিন) বিভাজক, আল্ট্রা-ফাইন গ্লাস ফাইবার বিভাজক এবং তাদের যৌগিক বিভাজক একের পর এক আবির্ভূত হয়েছিল। এছাড়াও ফাইবার পেপার বিভাজক রয়েছে, যার ভাল বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের এবং ছিদ্র রয়েছে, তবে দুর্বল জারা প্রতিরোধের এবং যান্ত্রিক শক্তি এবং বড় ছিদ্রের আকার, তাই তারা বড় পরিমাণে ব্যবহার করা যায় না। বর্তমানে, পলিথিন ব্যাগ বিভাজক বিশ্বের অটোমোবাইল ব্যাটারিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। দ্য PE separator ছোট ছিদ্রের আকার, অত্যন্ত কম প্রতিরোধের এবং অত্যন্ত পাতলা স্তর রয়েছে এবং এটি একটি ব্যাগ টাইপে তৈরি করা সহজ, যা ব্যাটারির অবিচ্ছিন্ন উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত। পিপি বিভাজকগুলি ধীরে ধীরে স্বয়ংচালিত ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা গৃহীত হয়।

--শেষ--