ব্যাটারি ব্যবহারের সময়, ফোলাভাব এবং ক্র্যাকিং বা এমনকি বিস্ফোরণের সমস্যা দেখা দিতে পারে, এটি একটি নতুন ব্যাটারি বা একটি পুরানো ব্যাটারি। ব্যাটারির মূল্যস্ফীতির প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:

1.  ট্যাঙ্ক ফিলার ক্যাপের ভেন্টটি অবরুদ্ধ করা হয়েছে
   ব্যাটারির চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিশেষ করে চার্জিং প্রক্রিয়া শেষে, ব্যাটারির ভিতরে প্রচুর পরিমাণে বিস্ফোরক গ্যাস তৈরি হবে। যদি এই সময়ে ব্যাটারি ফিলার ক্যাপের ভেন্টটি অবরুদ্ধ করা হয়, তবে এই গ্যাসগুলি সময়মতো স্রাব হবে না, তাই তারা ব্যাটারির শেলে জমা হবে এবং চাপ বাড়বে, অবশেষে ব্যাটারি ফুলে উঠবে।
   

2. যখন ব্যাটারির চার্জিং কারেন্ট খুব বেশি হয় বা চার্জিং সময় খুব দীর্ঘ হয়, তখন ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং প্রচুর পরিমাণে গ্যাস উত্পন্ন হবে, যা ব্যাটারি প্লেটের সক্রিয় পদার্থগুলি আলগা এবং পড়ে যাবে, যার ফলে ব্যাটারি ফুলে যাবে।

3. ব্যাটারি প্লেটটি ভলকানাইজড
   উচ্চ স্রোতের চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভলকানাইজড প্লেটগুলির সাথে ব্যাটারির সেল ভোল্টেজ এবং ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং বুদবুদগুলি তাড়াতাড়ি এবং সহিংসভাবে উত্পন্ন হবে, যা সহজেই ব্যাটারি ফুলে উঠবে।

4. মোটরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ধারাবাহিকভাবে চালু করা হয়
   বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর চালু করার সময়, ব্যাটারি খুব অল্প সময়ের মধ্যে মোটরকে একটি বড় বর্তমান (সাধারণত 20 ~ 40 এ) সরবরাহ করবে। এত বড় প্রারম্ভিক স্রোত অনিবার্যভাবে ব্যাটারিতে মারাত্মক রাসায়নিক বিক্রিয়া সৃষ্টি করবে। যদি ব্যাটারি প্লেটটি সামান্য সালফারাইজেশনের সাথে থাকে তবে এটি অনিবার্যভাবে ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রায় হঠাৎ বৃদ্ধি পাবে এবং প্রচুর পরিমাণে গ্যাস তৈরি করবে। একবার এই গ্যাসগুলি সময়মতো নিষ্কাশন করা যায় না, তবে তারা সহজেই বিস্ফোরণ ঘটাবে। স্টার্টারটি যদি দীর্ঘ সময় ধরে একটানা ব্যবহার করা হয় তবে এটি গ্যাসের উত্পাদন বাড়িয়ে তুলবে এবং ব্যাটারি ক্র্যাকিংয়ের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।

5. ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্লেটের লাগ এবং মেরু বাস বারের সাথে দৃঢ়ভাবে ঢালাই করা হয় না। যখন ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্লেটের লাগ এবং মেরুটি বাস বারের সাথে ঝালাই করা হয়, তখন ভারী কারেন্ট স্রাবের সময় ব্যাটারির চাহিদা পূরণের জন্য তাদের অবশ্যই দৃঢ়ভাবে ঢালাই এবং সংহত করা উচিত। অন্যথায়, বড় কারেন্ট স্রাবের ক্ষেত্রে, ওয়েল্ডিং পয়েন্টটি খুব পাতলা কন্টাক্ট পয়েন্ট বা দুর্বল যোগাযোগের কারণে জ্বলে উঠবে, যা স্পার্ক সৃষ্টি করবে এবং ব্যাটারি দ্বারা উত্পন্ন বিস্ফোরক গ্যাসকে জ্বালিয়ে দেবে, যার ফলে ব্যাটারির বিস্ফোরণ ঘটবে।

6. ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা খুব বেশি
   যখন তাপমাত্রা খুব কম হয়, ইলেক্ট্রোলাইট সান্দ্রতা বেশি হয়, প্লেট ছিদ্রগুলিতে অনুপ্রবেশের গতি ধীর হয়, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি পায় এবং স্রাবের সময় অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধে ব্যবহৃত ভোল্টেজ ড্রপও বড় হয়, যার ফলে ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে, প্রচুর গ্যাস উত্পাদন করবে এবং ব্যাটারির অভ্যন্তরে গ্যাসের চাপ বাড়বে। এই সময়ে ব্যাটারি অত্যধিক ডিসচার্জ করা হলে ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা দ্রুত বাড়বে এবং আরও গ্যাস উৎপন্ন হবে, যা ব্যাটারির অভ্যন্তরে গ্যাসের চাপ বাড়িয়ে দেবে এবং সহজেই ব্যাটারি সম্প্রসারণ এবং ক্র্যাকিং এর দিকে পরিচালিত করবে। উপরন্তু, ব্যাটারির চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্পন্ন বিস্ফোরক গ্যাসও খোলা আগুনের ক্ষেত্রে তাত্ক্ষণিকভাবে বিস্ফোরণ ঘটবে, যার ফলে ব্যাটারিটি প্রসারিত এবং ফাটল ধরবে। অতএব, চার্জিং রুম অবশ্যই ভালভাবে বায়ুচলাচল করতে হবে এবং আতশবাজি কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

7. ইলেক্ট্রোলাইট শুকিয়ে যায়
   ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার করার পরে, এটি জল হারাবে, যার ফলে ইলেক্ট্রোলাইট শুকিয়ে যাবে। এই সময়ে, ওভারচার্জ ব্যাটারিটি ফুলে উঠবে এবং এমনকি গুরুতর ক্ষেত্রে ফেটে যাবে। ব্যাটারির পানি নষ্ট হলে ব্যাটারিতে ডিস্টিলড ওয়াটার সঠিকভাবে যুক্ত করা যেতে পারে। যোগ করা জলের পরিমাণ এবং অপারেশন পদ্ধতি ব্যাটারি অপারেশন ম্যানুয়াল অনুযায়ী সঞ্চালিত হতে পারে।

ব্যাটারি চক্র বাড়ার সাথে সাথে জলের পরিমাণ ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, ব্যাটারিতে নিম্নলিখিত শর্তগুলি দেখা দেয়:

1. অক্সিজেন "চ্যানেল" মসৃণ হয়ে যায় এবং ইতিবাচক মেরু দ্বারা উত্পন্ন অক্সিজেন সহজেই "চ্যানেল" এর মাধ্যমে নেতিবাচক মেরুতে পৌঁছাতে পারে;

2. তাপ ধারণক্ষমতা কমে যায়। ব্যাটারির মধ্যে পানির সবচেয়ে বেশি তাপ ক্ষমতা রয়েছে। জল ক্ষতির পরে, ব্যাটারির তাপ ক্ষমতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং উত্পন্ন তাপ ব্যাটারির তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি করে;

3. জল হ্রাসের পরে ব্যাটারির এজিএম বিভাজকটি সঙ্কুচিত হওয়ার সাথে সাথে এটি এবং নেতিবাচক প্লেটের মধ্যে আনুগত্য দুর্বল হয়ে যায়, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি পায় এবং চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের সময় উত্পন্ন তাপ বৃদ্ধি পায়। উপরের প্রক্রিয়াটির পরে, ব্যাটারির ভিতরে উত্পন্ন তাপ কেবল ব্যাটারি বাক্সের প্রাচীরের মাধ্যমে ছড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে। তাপ অপচয় ক্যালোরিফিক মানের চেয়ে কম হলে তাপমাত্রা বেড়ে যায়। যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন ব্যাটারি গ্যাস বিবর্তনের অত্যধিক সম্ভাবনা হ্রাস পায় এবং গ্যাস বিবর্তনের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়। ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে প্রচুর পরিমাণে অক্সিজেন "চ্যানেল" এর মাধ্যমে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড পৃষ্ঠের উপর প্রতিক্রিয়া দেখায়, প্রচুর পরিমাণে তাপ তৈরি করে, যা তাপমাত্রাকে দ্রুত বৃদ্ধি করে, একটি দুষ্টচক্র তৈরি করে, যথা তথাকথিত "তাপীয় রানওয়ে"। যখন চূড়ান্ত তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে পৌঁছায়, তখন ব্যাটারির শেলটি বিকৃত হয়।

--শেষ--