ব্যাটারির ক্ষেত্রে আমাদের বলতে হবে গাড়ির স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম। অর্থাৎ, ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন যখন গাড়িটি সাময়িকভাবে থামানো হবে (যেমন লাল বাতির জন্য অপেক্ষা করা), এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। এই ব্যবস্থায় ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু হয়।#39; এগিয়ে যাওয়ার সময়।

যখন ইঞ্জিন চালু হয়, ইগনিশনের প্রয়োজন এবং স্টার্টার মোটরে শক্তি সরবরাহের প্রয়োজনের কারণে, অন-বোর্ড ব্যাটারি অবশ্যই উচ্চ বর্তমান স্রাব পারফরম্যান্স সক্ষম হতে হবে। যেহেতু স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম ঘন ঘন ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করে, তাই ব্যাটারি ঘন ঘন উচ্চ-বর্তমান স্রাবকে সমর্থন করে। যখন হাইব্রিড সিস্টেম চাকাগুলিকে শক্তি সরবরাহ করে, তখন ব্যাটারিকে শক্তি সহায়তা সরবরাহ করতে হবে, যা ইন-কার অডিও এবং আলোর মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের চাহিদা পূরণ করতে পারে। যখন অন-বোর্ড চার্জার ব্যাটারি চার্জ করে, তখন ব্যাটারির অবশ্যই একটি শক্তিশালী চার্জ গ্রহণযোগ্যতা পারফরম্যান্স থাকতে হবে এবং এজিএম এবং ইএফবি ব্যাটারিগুলি স্টার্ট-স্টপ ফাংশনের চাহিদা পূরণ করতে পারে।

ইএফবি ব্যাটারি

EFB এর পূর্ণরূপ বর্ধিত বন্যার ব্যাটারি টেকনোলজি। ইএফবি ব্যাটারি ব্যাটারির গভীর চক্রের পারফরম্যান্স উন্নত করতে সক্রিয় উপাদান সূত্রটি সামঞ্জস্য করে ঐতিহ্যগত ব্যাটারি প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে। উপরন্তু, অভ্যন্তরীণ মেরু গ্রুপের বর্ধিত সমাবেশ শক্তি ব্যাটারিকে দীর্ঘ জীবনকাল এবং শক্তিশালী শক প্রতিরোধের অনুমতি দেয়।

ইএফবি ব্যাটারিগুলি আধুনিক যানবাহন পাওয়ার সিস্টেমের চাহিদা পূরণ করতে পারে, যেমন স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম, এবং আরও অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম (যেমন নেভিগেটর ইত্যাদি) জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে। প্রথাগত ব্যাটারির তুলনায়, ইএফবি ব্যাটারিগুলি একটি অনন্য শক্তিশালী সীসা পেস্ট সূত্র ব্যবহার করে। ইতিবাচক প্লেটের ফাইবার ফিল্মটি মূল আস্তরণের কাগজকে প্রতিস্থাপন করে যাতে ব্যাটারির সক্রিয় উপাদানটি পড়ে যাওয়া থেকে রোধ করা যায়, ব্যাটারির গভীর চক্রের জীবন 2 গুণেরও বেশি প্রসারিত করে। ব্যাটারির উন্নতি#39; এর চার্জিং গ্রহণযোগ্যতা.

AGM ব্যাটারি

এজিএম মানে অ্যাডসরবেন্ট ফাইবারগ্লাস সেপারেটর টেকনোলজি। এজিএম ব্যাটারি একটি পাতলা তরল নকশা গ্রহণ করে। ইলেক্ট্রোড প্লেটটি ইলেক্ট্রোলাইটে নিমজ্জিত হয় না। ইলেক্ট্রোড প্লেটের ভিতরে ইলেক্ট্রোলাইটের একটি অংশ ব্যতীত, বেশিরভাগ ইলেক্ট্রোলাইট ছিদ্রযুক্ত গ্লাস ফাইবার বিভাজকের উপর শোষিত হয়। প্লেটগুলি সম্পূর্ণরূপে ইলেক্ট্রোলাইটের সংস্পর্শে থাকে। বিভাজকটি ছিদ্রগুলির একটি নির্দিষ্ট অনুপাতকে ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা দখল করা থেকে বিরত রাখে, যা ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে বিবর্তিত অক্সিজেনকে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে যাওয়ার জন্য একটি চ্যানেল সরবরাহ করে, যাতে অক্সিজেন নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে আরও ভালভাবে ছড়িয়ে পড়তে পারে এবং জল গঠনের জন্য পুনরায় মিলিত হতে পারে।

একদিকে এজিএম প্রযুক্তি ব্যবহার করে কার্যকরভাবে ইলেক্ট্রোলাইট স্তরবিন্যাস রোধ করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারির গভীর চক্রের জীবন (যা সাধারণ ব্যাটারির 3 গুণ পৌঁছাতে পারে) এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়; অন্যদিকে, এজিএম বিভাজকের কম প্রতিরোধের কারণে, এটি ভাল নিম্ন তাপমাত্রার পারফরম্যান্স রয়েছে।

       স্টার্ট-স্টপ ফাংশন ছাড়া একটি গাড়ি কি একটি সাধারণ ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে?       
                                             উত্তরটি অবশ্যই "না"                                          

যদিও কিছু গাড়ির স্টার্ট-স্টপ ফাংশন নেই, তবে পিছনের সিটে ফ্রিজ, কফি হিটার, ডিভিডি ভিডিও এবং টেলিভিশনের মতো অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম রয়েছে যার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রয়োজন এবং সাধারণ ব্যাটারি ব্যবহার করা সম্ভব নয়। ব্যাটারি শিল্পের কিছু লোক এজিএম ব্যাটারির পরিবর্তে সাধারণ ব্যাটারির ব্যবহার পরীক্ষা করেছে এবং ফলাফলগুলি 3-6 মাসের মধ্যে বাতিল করা হয়েছিল।

ইএফবি ব্যাটারির তুলনায়, এজিএম ব্যাটারির আরও ভাল গভীর চক্রের বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম, শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম এবং উচ্চ-শেষ বিলাসবহুল গাড়িগুলির সাথে যানবাহনের অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। ইএফবি কম খরচ এবং বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরের বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এর সামগ্রিক পারফরম্যান্স এন্ট্রি-লেভেল স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের চাহিদা পূরণ করতে পারে।

এজিএম ভেন্ট প্লাগ এবং ইএফবি ভেন্ট প্লাগের জন্য, দেখতে এখানে ক্লিক করুন!

--শেষ--